Beschreibung
Die Geschichte der Aviationtag Virgin Atlantic Boeing 747-400 G-VAST
Diese 747-400 mit der Seriennummer 28757 hatte ihren Erstflug am 5. Juni 1997 und wurde am 17. Juni desselben Jahres an Virgin Atlantic Airways ausgeliefert. Das von Sir Richard Branson gegründete Unternehmen taufte das Flugzeug „Ladybird“ und erhielt die Registrierung G-VAST.
Virgin Atlantic plante, die Flotte der 747er im Jahr 2021 stillzulegen. Aufgrund des Coronavirus kündigten sie jedoch im Mai 2020 an, die Flotte mit sofortiger Wirkung stillzulegen.
Zuerst wurde das Flugzeug in Manchester gelagert und am 15. Juli 2020 nach St. Athan in Wales verlegt, um von eCube Solutions (bekannt für TV-Show Plane Reclaimers) demontiert und verschrottet zu werden.
Viele Fluggesellschaften haben ihre 747-Flotten ausgemustert, aber mit diesem Aviationtag können Sie immer noch ein Stück ihrer Geschichte besitzen!
Bitte beachten Sie: Einen Aviationtag zu besitzen bedeutet, ein Stück Geschichte zu besitzen. Während der langen Lebensdauer des Flugzeugs hat die Haut einige einzigartige Eigenschaften entwickelt, die jeden tag anders machen. Je nach Flugzeug und aus welchem Teil es hergestellt wurde, können tags Unterschiede in Material, Farbe, Dicke und Ausführung aufweisen. Kleine Kratzer und abblätternde Farbe sind etwa völlig normal und spiegeln die lange Geschichte des Flugzeugs wider. Sie verleihen dem Tag sein einzigartiges Aussehen und machen es zu einem hervorragenden Luftfahrt-Sammlerstück!
Wenn Sie den Aviationtag als Schlüsselanhänger oder Gepäckanhänger verwenden, empfehlen wir dringend, die originale Aviationtag-Hülle zu verwenden, um das Finish zu erhalten.
Geschichte der Boeing 747
Die „Queen of the skies“, die ikonische Boeing 747, wurde von Joe Sutter und seinem Team in nur 29 Monaten entworfen. Der wide body Flugzeug absolvierte seinen Erstflug am 9. Februar 1969 und wurde am 22. Januar 1970 mit Pan Am in Dienst gestellt.
Das wuchtige Langstreckenflugzeug könnte je nach Variante eine Spannweite von bis zu 68,4 m und eine maximale Reichweite von 7.730 nm (14.316 km) haben. Der sogenannte „Jumbo-Jet“ erreichte Reisegeschwindigkeiten von Mach 0,855 (933 km/h).
Leider hat das Coronavirus die Luftfahrtindustrie hart getroffen, und viele haben ihre 747 vorzeitig in den Ruhestand versetzt, um nach effizienteren neueren Modellen zu suchen. Boeing kündigte 2020 an, die Produktion einzustellen. Die letzten Modelle sollen 2022 vom Band laufen. Die 747 wird jedoch noch viele Jahre weiter fliegen, meist als Frachter.
Flight simulation
Das Fliegen der 747 in X-Plane ist mit der Standardvariante oder mit Payware-Optionen wie der erstaunlichen Felis Klassiker 747-200 oder der moderneren 747-8 von SSG möglich.
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