Beschreibung
Oldie, aber Goldie.
Wir sind stolz darauf, den neuesten Zugang zu unserer Aviationtag Lufthansa-Flotte bekannt zu geben – den Airbus A320 mit dem Registrierungscode D-AIPB, der den Spitznamen “Papa Bravo” trägt. Dieses Flugzeug schließt sich der bereits beeindruckenden Sammlung an, zu der die Boeing 747, die Boeing 707 und die Airbus A340 gehören.
Der “Papa Bravo” mit dem Registrierungscode D-AIPB war eines der frühen Modelle des A320-Projekts und trug den MSN 70. Es wurde im Oktober 1989 an Lufthansa geliefert, noch vor der Wiedervereinigung Deutschlands. Interessanterweise hat das A320-Projekt seitdem einen langen Weg zurückgelegt, wobei Airbus bereits 2020 MSN 10.000 an die Middle East Airlines liefert und MSN 11.137 derzeit in Betrieb ist.
Nach über 30 Jahren treuen Dienstes wurde die D-AIPB 2019 endlich stillgelegt und 2020 in Oostende verkauft. Das Vermächtnis dieses Oldies lebt jedoch weiter mit der Veröffentlichung unserer Aviationtag Lufthansa Edition, die die kultige “Papa Bravo” zeigt.
Wenn Sie ein Fan der Luftfahrtgeschichte sind oder einfach nur den einzigartigen Charme dieses Airbus A320 zu schätzen wissen, dann zögern Sie nicht und nehmen Sie die Aviationtag Lufthansa Edition noch heute in Ihre Sammlung auf!
Bitte beachten Sie: Einen Aviationtag zu besitzen bedeutet, ein Stück Geschichte zu besitzen. Während der langen Lebensdauer des Flugzeugs hat die Haut einige einzigartige Eigenschaften entwickelt, die jeden tag anders machen. Je nach Flugzeug und aus welchem Teil es hergestellt wurde, können tags Unterschiede in Material, Farbe, Dicke und Ausführung aufweisen. Kleine Kratzer und abblätternde Farbe sind etwa völlig normal und spiegeln die lange Geschichte des Flugzeugs wider. Sie verleihen dem Tag sein einzigartiges Aussehen und machen es zu einem hervorragenden Luftfahrt-Sammlerstück!
Wenn Sie den Aviationtag als Schlüsselanhänger oder Gepäckanhänger verwenden, empfehlen wir dringend, die originale Aviationtag-Hülle zu verwenden, um das Finish zu erhalten.
Geschichte der Airbus A320-Familie
Der Airbus A320 absolvierte am 22. Februar 1987 seinen Erstflug. Der Schmalrumpfjet wurde am 18. April 1988 bei Air France in Dienst gestellt.
Das Flugzeug war das erste Verkehrsflugzeug mit Fly-By-Wire (FWB). Der Sidestick sendet Signale an die Flugsteuerungscomputer, die wiederum die Flugsteuerflächen innerhalb des Flugbereichsgrenzschutz steuern. Die A320-Familie kommt mit vier verschiedenen Rumpflängen (A318, A319, A320 und A321).
Airbus hat im Dezember 2010 mit der Entwicklung des A320neo (new engine option) begonnen. Das neue Modell verfügt über verbesserte Motoren und große Sharklets, wodurch das Flugzeug viel treibstoffeffizienter wird. Der A321neo ist auch mit einer LR (Long Range) und XLR (Extra Long Range) Option erhältlich. Der erste neo wurde am 20. Januar 2016 an Lufthansa ausgeliefert.
Flight simulation
Für X-Plane hat Toliss einen herausragenden Airbus A319, A320 und A321, einschließlich LR-, XLR- und Neo-Varianten. FlightFactor hat die A320. MSFS bietet den erstaunlichen Fenix A320 an.
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